Tapa-buraco em Boa Vista: por que 40 vias desde junho pesam no dia a dia
Publicada em 19 de junho, 2026.
Atualizada em 16 de outubro, às 17:12.
Quando a rua começa a ceder e o buraco aparece, a sensação é de “vou ver depois”. Em Boa Vista, o município tentou inverter essa lógica: desde o início de junho, a Operação Tapa Buraco foi feita em cerca de 40 vias, com recuperação de 39 vias distribuídas em 18 bairros nas primeiras semanas.
O jeito de encarar é como trocar uma peça antes que ela comece a derrubar o resto. Um buraco que fica sem manutenção vira obstáculo, aumenta o esforço de quem dirige e piora o caminho de quem anda. Na prática, a operação busca manter o asfalto usável enquanto ainda dá para controlar o estrago.
Entre os locais citados, aparecem avenidas como Guianas, Consolação de Matos, Venezuela e Parimé Brasil. A lista também inclui ruas como Barnabé Antônio de Lima, Escorpião e Nivaldo da Conceição Gutierrez.
O secretário municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Felipo Medeiros, diz que as equipes continuam os trabalhos para melhorar a qualidade de vida. Ele conecta a execução ao fluxo de demandas: os pedidos são registrados na Central 156, passam por avaliação e entram no planejamento.
Os bairros mencionados no levantamento incluem 13 de Setembro, São Vicente, Caimbé, Caranã, Bairro dos Estados, Olímpico, Cidade Satélite e Jardim Tropical.
O que muda na prática
O objetivo divulgado é diminuir a chance de acidentes e ajudar no fluxo de veículos. Ou seja, a prefeitura trabalha com recuperação concentrada em vias específicas, em vez de deixar o problema crescer até ficar mais difícil de resolver.
- Cobertura: 39 vias em 18 bairros nas primeiras semanas de junho
- Locais atendidos: avenidas Guianas, Consolação de Matos, Venezuela e Parimé Brasil, e ruas como Escorpião
- Demandas no planejamento: solicitações registradas e avaliadas na Central 156
- Foco do serviço: reduzir possibilidade de acidentes e melhorar o fluxo
Para quem passa por essas rotas todo dia, a mudança aparece no básico: menos susto no trajeto, mais estabilidade na circulação e mais previsibilidade quando a manutenção acontece antes de virar um problema grande. E daí pra mim? Menos risco e mais caminho funcionando como deveria.
